خلاصه: دنده زنجیر عقب ۵۲۰ CRM باسل ۲۵۰ (۵۰ دندانه) یک قطعه کلیدی و حرفه‌ای در سیستم انتقال قدرت موتورهای آفرود است. این دنده با ۵۰ دندانه (بزرگ‌ترین سایز موجود) طراحی شده و افرودی ترین مدل محسوب می‌شود. این سایز حداکثر شتاب اولیه و قدرت را برای شیب‌ها و مسیرهای آفرود فراهم می‌کند، هرچند از سرعت نهایی شما کمی می‌کاهد. جنس فولاد مقاوم و کیفیت ساخت بالا، دوام و عملکرد نرم و بدون صدا را تضمین می‌کند.

🎯 این دنده برای چه موتورهایی مناسبه؟

✅ CRM باسل ۲۵۰
✅ XR (مدل‌های ۲۵۰ سی‌سی)
✅ X2
✅ MKZ
✅ دلتا ۲۵۰
✅ سایر موتورهای ۲۵۰ سی‌سی با زنجیر ۵۲۰

🔹 مشخصات کلی

• نام محصول: دنده زنجیر عقب / Rear Sprocket
• سایز زنجیر: ۵۲۰
• تعداد دندانه: ۵۰ دندانه (بزرگ‌ترین سایز)
• مناسب برای: CRM باسل ۲۵۰، XR، X2، MKZ، دلتا ۲۵۰
• جنس: فولاد مقاوم در برابر سایش و فشار

🔹 کیفیت ساخت و دوام

• جنس: فولاد آلیاژی درجه یک با عملیات حرارتی
• مقاومت: در برابر سایش، خوردگی و فشارهای بالا
• دقت ساخت: CNC با تلرانس صفر برای هماهنگی کامل با زنجیر
• رنگ: مشکی / نقره‌ای (با توجه به موجودی)

🔹 عملکرد و کاربرد

• مناسب برای: مسیرهای آفرود، تریل، کوهستان، گلی و شنی
• شتاب اولیه: حداکثر (قدرت بالا از حالت سکون)
• عملکرد در شیب: عالی (بالا رفتن از سربالایی‌های تند)
• سرعت نهایی: کاهش یافته (در اولویت آفرود نیست)

🔹 جدول مقایسه عملکرد سایزهای مختلف

(🔥 بیشتر = عملکرد بهتر)

💡 نکته مهم: سایر سایزهای این دنده زنجیر (۴۸، ۴۵ و ۴۲ دندانه) نیز در فروشگاه نومی موتو موجود هستند. با توجه به نیاز خود می‌توانید سایز مناسب را انتخاب کنید. برای مشاهده سایر سایزها، از بخش جستجوی فروشگاه استفاده کنید.

⚠️ واقعیت مهم: نسبت دنده زنجیر تاثیر مستقیمی روی عملکرد موتور دارد. اگر احساس می‌کنید موتورتان در سربالایی‌ها کم می‌آورد یا شتاب اولیه ضعیفی دارد، یک سایز بزرگتر دنده عقب (مثل ۵۰) می‌تواند مشکل شما را حل کند. اما توجه داشته باشید که این کار سرعت نهایی شما را کاهش می‌دهد.

🔹 مرحله ۱: خارج کردن دنده قدیمی

چرخ عقب را از موتور جدا کنید. پیچ‌های نگهدارنده دنده عقب را باز کرده و دنده قدیمی را خارج کنید.

🔹 مرحله ۲: تمیز کردن محل نصب

محل نصب دنده روی هاب چرخ را تمیز کنید. مطمئن شوید هیچ گرد و غباری وجود ندارد.

🔹 مرحله ۳: نصب دنده جدید

دنده جدید را روی هاب قرار دهید. دقت کنید که دنده در جای درست بنشیند و با پین‌ها هماهنگ باشد.

🔹 مرحله ۴: بستن پیچ‌ها

پیچ‌ها را به صورت ضربدری و با گشتاور مناسب ببندید. از لاک‌تیپ (محکم‌کننده پیچ) استفاده کنید.

🔹 مرحله ۵: نصب زنجیر و تنظیم

چرخ عقب را سر جای خود نصب کنید. زنجیر را روی دنده جدید بیندازید و کشش زنجیر را تنظیم کنید.

⚠️ نکته مهم: بعد از تعویض دنده زنجیر، حتماً زنجیر را تنظیم کنید. کشش زنجیر نباید خیلی شل یا خیلی سفت باشد. همچنین توصیه می‌شود همزمان با دنده عقب، زنجیر و دنده جلو را نیز چک کنید.

آیا سایز ۵۰ دندانه برای موتور ۲۵۰ سی‌سی مناسب است؟

بله. این دنده مخصوص موتورهای ۲۵۰ سی‌سی طراحی شده است. برای استفاده آفرودی و تریل، سایز ۵۰ بهترین گزینه است.

آیا نصب این دنده سرعت نهایی موتور را کم می‌کند؟

بله. سایز ۵۰ دندانه شتاب اولیه و قدرت را افزایش می‌دهد، اما سرعت نهایی را کاهش می‌دهد. اگر به سرعت بالا نیاز دارید، سایزهای کوچکتر (۴۲ یا ۴۵) را انتخاب کنید.

آیا سایزهای دیگر هم موجود است؟

بله. سایزهای ۴۸، ۴۵ و ۴۲ دندانه نیز در فروشگاه نومی موتو موجود است. برای مشاهده و خرید، از بخش جستجوی فروشگاه استفاده کنید.

جنس این دنده چیست؟

این دنده از فولاد آلیاژی درجه یک با عملیات حرارتی ساخته شده است که مقاومت بالایی در برابر سایش و فشار دارد.

آیا با زنجیر ۵۲۰ هماهنگ است؟

بله. این دنده برای زنجیر سایز ۵۲۰ طراحی شده است. کاملاً هماهنگ و بدون لقی کار می‌کند.

🔥 جمع‌بندی نهایی

دنده زنجیر عقب ۵۲۰ CRM باسل ۲۵۰ (۵۰ دندانه) یک قطعه حرفه‌ای و ضروری برای موتورسوارانی است که عاشق آفرود، تریل و کوهستان هستند. این سایز بیشترین شتاب اولیه و قدرت را برای مسیرهای سخت فراهم می‌کند. با جنس فولاد مقاوم، طراحی دقیق و کیفیت بالا، دوام و عملکرد عالی را تضمین می‌کند. اگر به دنبال بهترین دنده برای آفرود سنگین هستید یا از کمبود قدرت موتورتان در سربالایی‌ها خسته شده‌اید، همین الان این دنده را تهیه کنید. همچنین سایر سایزها (۴۸، ۴۵ و ۴۲ دندانه) برای کاربردهای مختلف در فروشگاه نومی موتو موجود است.